Equipo de Respiracion MSA SCBA Firehawk Nightfighter

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SKU: 10182219 Categoría:

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EQUIPO FIREHAWK NIGHTFIGHTER 45 MIN PARA ALTAS TEMPERATURAS, CILINDRO FIBRA CARBONO, MÁSCARA ULTRAELITE CON HEAD UP DISPLAY, 4500 PSI El equipo autónomo FireHawk de MSA, es el primer equipo SCBA diseñado para los bomberos. Desarrollado con la información de cientos de bomberos, más una multitud de desarrollos de MSA, el FireHawk realmente incorpora Seguridad, Facilidad y Confiabilidad SEGURIDAD – Entendiendo que “protegiendo el protector” ha sido nuestro lema por 90 años, MSA trabaja duro para proveer a los bomberos con las más avanzadas tecnologías disponibles para un SCBA. A continuación algunas de estas: El sistema patentado por MSA Quick-Fill, hace a cualquier equipo autónomo MSA capaz de entregar o recibir aire de un bombero que lo necesite. A pesar de que el estándar de NFPA obliga a todos los fabricantes de SCBA a incorporar un RIC de conexión solo para recibir aire, solo el equipo autónomo de MSA puede utilizar su exclusivo sistema de traspaso de aire de equipo a equipo. Un sistema de escape conforme a NFPA, incorporado al cinturón del equipo autónomo, está disponible como opción. Este cinturón de rescate se suministra completo con cuerdas de Kevlar de 15 o 25 mts. y accesorios de Rapel El nuevo armazón estándar del arnés está provisto de grandes asas laterales y un punto central de enganche para levantar a un bombero en escenarios rescate. La máscara Ultra Elite esta provista de una válvula de una vía para prevenir la contaminación cruzada entre bomberos. Aunque los reguladores sean compartidos, patógenos peligrosos (SAR, hepatitis virus aviar) son retenidos en cada máscara individual. La electrónica inalámbrica agrega beneficios de seguridad eliminando riesgos de enganche de cables. Una luz indicadora en el ICM, permite a un compañero advertir si otro bombero está en necesidad de ayuda. Una luz adicional ubicada en el receptor HUD, permite a otros saber cuando usted está bajo de aire en el cilindro. El HUD tiene un sistema de disminución de la intensidad de los indicadores luminosos en ambientes sin luz, para proteger la visibilidad del bombero. Una nueva válvula de control de flujo, reduce el riesgo de propulsión del cilindro si este es abierto por accidente.

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